Update image classes.

1 files changed, 4 insertions, 4 deletions

diff --git a/vejviseren/frederiksberg-udflugt.mdwn b/vejviseren/frederiksberg-udflugt.mdwn
index 3d3e104d..cff66648 100644
--- a/vejviseren/frederiksberg-udflugt.mdwn
+++ b/vejviseren/frederiksberg-udflugt.mdwn
@@ -2,7 +2,7 @@
 
 [[!if test="included()" then="""
 
-[[!img slotscroquet.jpg]]
+[[!img slotscroquet.jpg class=blog link=/vejviseren/frederiksberg-udflugt]]
 
 Det grønne Frederiksberg har altid været en stolthed for de lokale
 - og har lokket Københavnere med lyst til sjov og frisk luft.
@@ -21,7 +21,7 @@ Frederiksberg har fået ry for at være pænere, mere stille og måske
 endda mere kedeligt end København. Men Frederiksberg er mere end fin
 - nemlig folkelig og fornøjelig.
 
-[[!img slotscroquet.jpg size=400x class=solo]]
+[[!img slotscroquet.jpg class=solo]]
 
 Man skal nemlig ikke langt tilbage i nabobyernes historie, før man ser
  at en del af Frederiksberg tiltrækker beboerne i det trange og mørke
@@ -59,7 +59,7 @@ at det er helt mærkeligt, når der nu de fleste dage i året er så stille!
 Udover strømmen af københavnere til fods og i egne vogne,
 kom de hestetrukne skinnesporvogne til i 1860erne.
 
-[[!img frbrunddel.jpg size=400x class=solo caption="Frederiksberg Runddel med hestesporvogn, ca. år 1880."]]
+[[!img frbrunddel.jpg class=solo caption="Frederiksberg Runddel med hestesporvogn, ca. år 1880."]]
 
 Skulle man nyde godt af Frederiksbergs forlystelser,
 var de en god måde for at komme frem på. Sporvognen gik
@@ -71,7 +71,7 @@ fra hvor som helst i Indre By koste 1 krone.
 I øvrigt blev Frederiksberg Allé retableret med 400 nye lindetræer
 i 1926 for at genskabe noget af den storslåede stemning fra den tidligere kongevej.
 
-[[!img familiehave.jpg size=400x class=solo caption="De Små Haver ved Pile Allé har i lang tid været en attraktion på Frederiksberg."]]
+[[!img familiehave.jpg class=solo caption="De Små Haver ved Pile Allé har i lang tid været en attraktion på Frederiksberg."]]
 
 """]]