rename *.mdwn to */index.md, except index/topbar/farbar/sidebar files

command:
```
perl -MPath::Tiny -WE 'use strict; path(".")->visit(sub{return unless -f && /\.mdwn$/; my $stem=$_->basename(".mdwn"); my $new=$_->sibling($stem,"index.md"); return if $stem =~ /^index|topbar|sidebar|farbar|footer$/ || $new->exists; $new->parent->mkpath; system("git","mv", $_, $new)},{recurse=>1})'
```

1 files changed, 77 insertions, 0 deletions

diff --git a/vejviseren/frihavnstunnel/index.md b/vejviseren/frihavnstunnel/index.md
new file mode 100644
index 00000000..64edbc04
--- /dev/null
+++ b/vejviseren/frihavnstunnel/index.md
@@ -0,0 +1,77 @@
+[[!meta title="Ny tunnel forbinder Østerbro og Oslo"]]
+
+[[!if test="included()" then="""
+
+En ny tunnel for cyklister og fodgængere genåbner passagen mellem Nordre
+Frihavnsgade og den gamle Frihavn, og bringer FN, Amerika Plads og
+Norgesbåden tættere på Trianglen.
+
+[[!img nordhavntunnel.jpg class="blog" link="/vejviseren/frihavnstunnel"]]
+
+[[Læs mere...|/vejviseren/frihavnstunnel/]]
+
+"""
+else="""
+# Ny tunnel forbinder Østerbro og Oslo
+
+Oslo rykker tættere på Østerbro
+
+Ny tunnel til Frihavnsområdet åbner fra Østerbro til den store verden,
+
+[[!template id=note text="""Nye forbindelser. Vejviseren skriver om nye
+muligheder for at komme frem til fods og på cykel i København. Vi venter
+stadig på åbningen af den højst forsinkede Inderhavnsbro."""]]
+
+[[!img tunnelkaffe.jpg class="solo" caption="Ved indvielsen af den nye
+tunnel 31.-7. 2015 serveres kaffe og croissanter"]]
+
+Med åbningen af en ny cykel- og fodgængertunnel fra enden af Nordre
+Frihavnsgade til Kalkbrænderihavnsgade er afstanden mellem Trianglen
+og Carl Johan blevet reduceret med mere end 1 km. Det vil være en smart
+smutvej for norske gæster, der vil opleve mere af København end det
+allerede kendte.
+
+Det er ikke kun DFDS-terminalen der kommer tættere på det centrale
+Østerbro, det afkorter også arbejdsvejen for ansatte i FN-byen og
+dem med arbejde, bolig eller ærinder andre steder på Amerika Plads.
+
+[[!img un_city.jpg class="solo" caption="FN-byen ved Mamormolen."]]
+
+Det vil forhåbentlig hjælpe til at binde de nye bydele sammen med de
+gamle. For der er en klar forskel på Østerbro og havnen, hvor jernbanen
+ligger som en barriere med meget få gennemgange – og hidtil ikke videre
+indbydende for bløde trafikanter.
+
+Her kommer der mening til navnet Nordre Frihavnsgade, for nu fører den
+faktisk til Frihavnen istedet for at ende i et T-kryds ved Nordhavn Station.
+
+[[!img spanolsenmaleri.jpg class="solo" caption="Vægmaeriet af den gamle Frihavn er baseret
+på Ib Spang Olsens tegnede eringingsbog 'Lille Dreng på Østerbro'"]]
+
+Det er et ganske stateligt område i den gamle Frihavn, men ikke et ret
+livligt ét. Der er store arbejdspladser og lejligheder med udsigt over
+basinnerne. Men ud over en Netto er der ikke noget forretningsliv, selv
+om området har 15 år på bagen som bolig- og kontorområde. Rigtig meget
+er ændret siden den tid som Ib Spang Olsen erindrer i sine tegninger,
+der ses som vægmalerier ved tunellen. En af de få gamle bygninger er den
+smukke Frihavn Station, der står som et levn mellem alt det nye. Det er
+en bagelbutik, og en af de få muligheder for at få noget nem mad i området.
+
+[[!img frihavnstation.jpg class="solo"]]
+
+Nordmænd på miniferie dér skal hellere søge gennem tunnelen og ind på
+Østerbro. Man skal lige ned til Strandboulevarden og hundrede meter videre
+ad Nordre Frihavnsgade. Så er man i bylivet på Østerbro, der både er
+livligt og laid back.
+
+[[Læs om byvandringer og cykelture på Østerbro.|osterbro]] Her kan man
+også se vores cykeltur i Frihavns- og Nordhavnsområdet.
+
+[[!img norgestermnial.jpg class="solo" caption="Terminalen til DFDS Norgesbåde
+med UN City og det nye Åthusgadekvarter i baggrunden."]]
+
+"""]]
+
+[[!tag  blog vejviseren ]]
+[[!tag  tip sted frihavnen oesterbro ]]
+[[!meta date="2015-08-11"]]